Характеристики
Доставка
Самовывоз в г. МоскваБесплатно
Почта России350 ₽Бесплатно от 10 000 ₽
Курьер компании в г. Москва400 ₽Бесплатно от 10 000 ₽Оплата
Наложенный платеж Оплата при самовывозе по г. Москва (Наличными) 
Оплата курьеру по г. Москва (Наличными) Характеристики
Описание
Зубчатый дюймовый полиуретановый ремень. Маркировка ремня 120 XL 031 по международному стандарту DIN/ISO. Рабочая дюймовая длина = 12". Рабочая метрическая длина ремня = 304,8мм. Количество зубьев = 60. Шаг зуба = 5,08мм. Ширина ремня = 8мм. Армирующий силовой каркас ремня - ориентированный синтетический полиэфирный корд. Курьерская доставка по Москве до ближайшей к Вам станции метрополитена. Почтовая отправка по Российской Федерации осуществляется бандеролью 1-го класса (ускоренная доставка) наложенным платежом (+300 рублей к стоимости заказа).
Данный ремень используется в качестве приводного в электрических ленточно-шлифовальных машинах Интерскол ЛШМ-76/900, King. Stone KSBS 900, Skil-1400 и других моделях российского и зарубежного производства.
Износ ремня электродвигателя препятствует нормальной работе шлифовальной машины. В случае сильного износа приводного ремня его необходимо своевременно заменить на новый.
Для замены ремня необходимо выполнить следующие действия:
1) Снимите защитный кожух, развинтив крепёжные винты при помощи отвёртки, и снимите со шкивов изношенный ремень;
2) Аккуратно очистите зубчатые поверхности малого и большого шкивов шлифовальной машины с помощью металлической щётки;
3) Установите новый приводной ремень сначала на малое колесо шкива, а затем на колесо большого шкива. Убедитесь в правильности установки ремня, отсутствия перекручиваний и перекосов, достаточного натяжения ремня, соблюдении соосности шкивов во избежание соскакивания ремня в процессе работы;
4) Установите защитный кожух ремня шлифовальной машины обратно на место при помощи отвёртки.
Наиболее распространённой причиной преждевременного износа приводного ремня шлифовальной машины является заклинивание барабана в рабочем режиме. Этот фактор является причиной резкой остановки ремня, и, как следствие, к увиличению ударной нагрузки на ремень, в результате чего с рабочей поверхности ремня срезаются зубцы, что приводит к потере синхронности вращения шлифовочного барабана и ухудшению рабочих функций самой шлифовальной машины.